Varta Batterieladegerät Powerzone VPZ-LOAD 5000 Plus 6V/12V

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VARTA POWERZONE Batterieladegerät 6V/12V VPZ-LOAD 5000 Plus BESCHREIBUNG: Die... mehr
Produktinformationen "Varta Batterieladegerät Powerzone VPZ-LOAD 5000 Plus 6V/12V"

VARTA POWERZONE Batterieladegerät 6V/12V VPZ-LOAD 5000 Plus

BESCHREIBUNG:
Die Ladegeräte verfügen über eine fortschrittliche und effiziente Mikroprozessor-Laderegelung. Diese umfasst vollautomatische Diagnose-, Rettungs-, Lade- und Wartungs-/ Ladeerhaltungsfunktionen. Ein Ausbau und/oder Abklemmen der zu ladenden Batterie vom Fahrzeug ist nicht erforderlich. Nach der manuellen Auswahl der Batterieladespannung, überprüft das Ladegerät automatisch den Batteriezustand und ermittelt hieraus die individuell erforderlichen weiteren Ladeschritte. Hierdurch wird eine optimale und schonende Ladung für die angeschlossene Batterie ermöglicht. Sofern die manuell eingestellte Batteriespannung nicht zutreffend ist, oder die Batterie als defekt und nicht mehr reaktivierbar (Desulfatisierung/ Rettungsfunktion) erkannt wurde, unterbricht die Ladesteuerung automatisch den Ladevorgang (LED „Error“ (G) leuchtet, Display zeigt „Er -X“ - Code- siehe auch Fehlersuche). Durch die automatische Funktion „Ladeerhaltung“, kann das Ladegerät dauerhaft an der Batterie angeschlossen bleiben. Die Batterie wird hierdurch auf dem maximalen, alterungsbedingten Höchstladezustand gehalten.

TECHNISCHE DATEN:
- Netzwechselspannung: 220-240V / 50-60 Hz
- Netzstrom: 0,5A - 1A
- Umgebungstemperatur: -20°C bis +40°C (Ausgangsleistung wird bei hohen Temperaturen automatisch reduziert)
- Batterietypen: Bleisäure Batterien (wartungsfrei und offen, Ca/Ca), AGM, VRLA, SLA, GEL
- Batterie-Kapazitäten: von 2 AH bis 110 AH
- Ladestrom max: 6V -> 2.5A / 12V -> 5A
- Ladespannung max: 6V (Motorrad/Auto) -> 7.2V / 6V (Schneeflocke) -> 7.4V / 12V (Motorrad/Auto) -> 14.4V / 12V (Schneeflocke) -> 14.7V
- Rückentladestrom: < 0.72AH / Monat
- Welligkeit: 0.2V / 0.2A
- Abmessungen: 170 mm x 85 mm x 45 mm
- Isolationsklasse Gehäuse: IP 65

SICHERHEITSFUNKTIONEN:
Das Ladegerät ist mit umfangreichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Beschädigungen am Ladegerät selbst und der angeschlossenen Batterie sowie des Fahrzeugs zu vermeiden. Diese umfassen Schutz bei/gegen:

- Fehlanschluss (Polarität vertauscht)
- Kurzschluss
- Automatischer Ladeabbruch (defekte Batterie)
- Überspannung
- Überhitzung
- Funkenbildung
- Überladung

LADESTUFEN:
Die Ladegeräte verfügen über eine 9-stufige, Mikroprozessor gesteuerte Laderegelung. Die Ladestufen werden automatisch und dem Batteriezustand entsprechend angesteuert:

Hinweis: Die folgenden Werte beziehen sich auf eine 12 Volt Batterie! Bei 6 Volt bzw. 24 Volt Batterien, weichen diese Werte ab.

Stufe 1 – Diagnose
Das Ladegerät prüft die Verbindung zur angeschlossenen Batterie. Sofern die Polarität vertauscht wurde oder die gemessene Batteriespannung unter 0,5 Volt liegt, erscheint im Display die Fehlermeldung Er1 bzw. Er2. Der Ladevorgang wird unmittelbar abgebrochen. Sind beide Parameter erfüllt, schaltet der Prozessor die Ladestufe 2 frei.

Stufe 2 – Desulfatisierung
Sofern die gemessene Batteriespannung zwischen min. 0,5 Volt und max. 10,5 Volt liegt, beginnt die Desulfatisierung. Hierbei werden Spannungsspitzen von bis zu 15,8 Volt der Batterie zugeführt. Steigt im Zuge dieses Prozesses die gemessene Spannung auf mehr als 10,5 Volt an, beginnt die Ladestufe 3. Kann kein Spannungsanstieg über die Grenzspannung binnen 6 Stunden erreicht werden, wird der Ladevorgang abgebrochen.

Hinweis: Diese Funktion wird nur bei einer gemessener Batteriespannung von weniger als 10,5 Volt aktiviert, ansonsten Beginnt unmittelbar die Vorladung.

Stufe 3 – Vorladung
Das Ladegerät lädt mit begrenztem Konstantstrom die Batterie an, bis eine Spannung von 12 Volt erreicht wird.

Stufe 4 – SoftStart
Das Ladegerät erhöht kontrolliert die Ladestromstärke, welche bei einer gemessenen Spannung von 12,8 Volt ihr Maximum erreicht.

Stufe 5 – Hauptladephase (CC1 bis CC3)
Die zur Verfügung gestellte Stromstärke wird analog zur ansteigenden Spannung in drei Stufen reduziert. Diese Phase endet mit dem Erreichen einer Ladespannung von 14,6 Volt.

Stufe 6 – Sättigungsladung
Der zur Verfügung gestellte Ladestrom wird auf max. 300 mA begrenzt. Gleichzeitig wird die Ladespannung bei 14,6 Volt gehalten. erreicht, beginnt die Dauerladeerhaltung.

Stufe 7 – Ruhe / Überwachungsphase
Das Ladegerät beendet den Ladevorgang und überwacht kontinuierlich die Batteriespannung. Wird, bedingt durch die Selbstentladung der Batterie, wieder eine Spannung von 12,8 Volt erreicht, beginnt die Rekonditionierung (erweiterte Dauerladeerhaltung).

Stufe 8 – Rekonditionierung
Die Batterie wird zunächst bei begrenztem Ladestrom bis zu einer Spannung von 15,8 Volt geladen.

Stufe 9 – Dauerladeerhaltung
Ist die Spannung der Batterie erneut auf 12,8 Volt gefallen, wird diese mit begrenztem Ladestrom auf eine Spannung von 14,6 Volt geladen. Anschließend überwacht das Ladegerät die Spannung der Batterie, ohne diese weiter zu laden.

Fällt die Spannung der Batterie wieder auf 12,8 Volt, beginnt die Stufe 9 erneut. Diese Trainingsphase wird in Abhängigkeit der Selbstentladung der Batterie (Spannungsuntergrenze 12,8 Volt) beliebig oft wiederholt, bis das Ladegerät von der Batterie getrennt wird.

LIEFERUMFANG:
✔ 1 x Ladegerät, 1 x Polklemmenadapter, 1 x Ringösenadapter, 1 x Zigarettenanzünderadapter, 1 x Verlängerung,1 x Aufbewahrungsbeutel, 1 x gedruckte Bedienungsanleitung

Baugruppe: 12 Volt Ladegeräte, 6 Volt Ladegeräte, Batterieladegeräte
Farbe: Blau
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